Валдай 45Р

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Валдай 45Р
Класс и тип судна Однопалубное судно
Район плавания Судоходные реки разряда «Р»
Изготовитель ЦКБ по СПК им. Алексеева
Спущен на воду сентябрь 2017
Введён в эксплуатацию 2018
Основные характеристики
Водоизмещение 21,4 т
Длина 21,3 м
Ширина 5,2 м
Высота 6,3 м (от уровня воды, при ходе на крыльях)
Осадка 1,1 м (габаритная)
Двигатели MAN D2842LE410
Мощность 1100 л. с. при 2100 об/мин
Скорость хода 65 км/ч (эксплуатационная, на тихой воде)
Автономность плавания 8 часов
Экипаж 2 человека
Пассажировместимость 45

Валдай 45Р — российское речное мелкосидящее пассажирское судно на подводных крыльях проекта 23180, разработанное ЦКБ по СПК им Р. Е. Алексеева (Нижний Новгород) на смену СПК «Полесье». Предназначено для скоростных перевозок в светлое время суток. Головное судно проекта спущено на воду в сентябре 2017 года, серийное производство начато в 2019 году. Пассажировместимость — 45 человек, скорость хода — 65 км/ч, дальность плавания — 400 км[1][2].

История

Спуск на воду первого судна «Валдай 45Р»

В 1963 году в ЦКБ по СПК сконструировали судно проекта 1709 «Беларусь». Его разработали для скоростных пассажирских перевозок в верховьях рек, а также по малым рекам. За счёт очень малой осадки суда этого проекта могли эксплуатироваться там, где из-за большей осадки не проходили более крупные СПК («Ракета», «Метеор» и т. п.). В 1980-х годах на смену судам типа «Беларусь» пришли СПК проекта 17091 «Полесье», остававшиеся в производстве до 2008 года. Положительный опыт эксплуатации судов этого проекта побудил конструкторов ЦКБ по СПК начать разработку нового СПК именно на основе «Полесья»[3].

Первое судно серии «Валдай 45Р», названное в честь Ростислава Алексеева, заложено в конце 2014 года[4][5] и спущено на воду в сентябре 2017 года. Презентация СПК прошла 24 мая 2018 на Петербургском международном экономическом форуме. Постройка второго судна завершена 26 апреля 2019 года[6], в октябре этого же года спущено на воду пятое судно, «Валдай 45Р-5» (строительный номер С-505)[7].

Два из пяти «Валдаев» приобретены правительством Ханты-Мансийского автономного округа и с 2019 года работают на регулярном маршруте между Ханты-Мансийском, Сургутом и Нялинским[8], с 6 августа этого же года запущена эксплуатация судов в Нижегородской области на маршрутах из Нижнего Новгорода в Городец и Макарьево[9][10][11].

В 2020 году заложены десять судов «Валдай 45Р» на экспорт в Азию[12].

В феврале 2021 года было подписано распоряжение о закупке трёх СПК этого типа для Чувашии, где планировалось возрождать скоростные рейсовые и экскурсионные перевозки по Волге. Спуск на воду первого «Валдая» для Чувашской Республики под строительным номером С-511 состоялся в апреле 2021 года в Чебоксарах[13].

27 ноября 2021 года спущено на воду 14-е судно серии[14], а всего к концу года количество спущенных на воду судов класса достигло шестнадцати[15].

Описание

Как и судно-предшественник, «Валдай» имеет обтекаемый цельнометаллический корпус, выполненный из лёгких сплавов заодно с надстройкой. Рубка с круговым обзором расположена на крыше, в носовой части судна, и полуутоплена в надстройку. В пассажирском салоне, находящемся в середине надстройки, рядами установлены кресла — по три с каждого борта. В кормовой части надстройки находятся санузел, машинное отделение и место для экипажа. Для посадки и высадки пассажиров предусмотрены бортовые площадки, одновременно защищающие переднее крыло, на этих же площадках находятся швартовые устройства[3].

Двигатель

Гребной винт «Валдая 45Р»

Судно оснащено высокооборотистым V-образным 12-цилиндровым судовым дизелем MAN D2842LE410 с номинальной частотой вращения 2100 об/мин. Вращение через угловой редуктор передаётся на полупогруженный многолопастной гребной винт, расположенный ниже кормового крыла. После разгона СПК двигатель поддерживает постоянную частоту вращения в диапазоне от 1300 до 1900 об/мин. По сравнению с «Полесьем», оборудованным дизелем М-401, расход горюче-смазочных материалов «Валдаев» существенно ниже[3][1].

Крыльевые устройства

Носовое крыло и закрылки (показан левый борт судна)
Кормовое крыло

Теплоход имеет два крыльевых устройства из нержавеющей стали, с плоско-выпуклым профилем и заострённой входящей кромкой. Носовое крыло — V-образное, закреплённое на трёх стойках: одна в диаметральной плоскости и две по бортам. У первых девяти теплоходов серии за бортовыми стойками установлены щитки-закрылки, улучшающие остойчивость при выходе на крыло; на «Валдаи», начиная с десятого, закрылки не устанавливают, зато изменилась конструкция основного крыла[16]. У кормового крыла в качестве дополнительной опоры выступает кронштейн гребного вала. Стойки крыльев разъёмные (с фланцевым соединением на болтах), нижняя их часть приварена к плоскости крыла, верхняя крепится болтами к корпусу[3].

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 «Валдай 45Р» превзошёл ожидания создателей. www.korabel.ru. Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 9 июня 2020 года.
  2. ↑ Валдай 45Р | Пароходофф: Обзоры водной техники и сопутствующих услуг. parohodoff.ru. Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 23 февраля 2020 года.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 О бедном Валдае замолвите слово. www.korabel.ru. Дата обращения: 20 февраля 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  4. ↑ Началось строительство судна на подводных крыльях Валдай 45Р. www.korabel.ru. Дата обращения: 20 февраля 2020. Архивировано 20 февраля 2020 года.
  5. ↑ Компания «Волготранс» купила четыре пассажирских СПК «Валдай-45Р». riverfleet.ru. Дата обращения: 20 февраля 2020. Архивировано 20 февраля 2020 года.
  6. ↑ "Валдай-45Р". Речные скороходы отправились в путь. vestinn.ru. Дата обращения: 18 февраля 2020. Архивировано 18 февраля 2020 года.
  7. ↑ Спущено на воду пятое судно на подводных крыльях 'Валдай 45Р'. http://sudostroenie.info/+(10 октября 2019). Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 14 февраля 2020 года.
  8. ↑ Власти ХМАО намерены купить новые теплоходы на подводных крыльях, ИА Красная Весна (21 января 2020). Архивировано 18 февраля 2020 года. Дата обращения 18 февраля 2020.
  9. ↑ Суда на подводных крыльях «Валдай 45Р» начали ходить между Нижним Новгородом и Городцом. www.vremyan.ru. Дата обращения: 18 февраля 2020. Архивировано 18 февраля 2020 года.
  10. ↑ Крыльями по воде писано // Коммерсантъ. Архивировано 18 февраля 2020 года.
  11. ↑ Судно на подводных крыльях «Валдай 45Р» будет еженедельно ходить из Нижнего Новгорода в Городец и Макарьево. stnmedia.ru. Дата обращения: 18 февраля 2020. Архивировано 18 февраля 2020 года.
  12. ↑ ЦКБ имени Алексеева построит десять «Валдаев 45Р» на экспорт в Азию. www.kommersant.ru (2 марта 2020). Дата обращения: 4 марта 2020. Архивировано 4 марта 2020 года.
  13. ↑ Судно «Валдай 45Р», на котором будут проводить экскурсии в Чувашии, спустили на воду. ТАСС. Дата обращения: 20 мая 2021. Архивировано 20 мая 2021 года.
  14. ↑ Четырнадцатое из серии судов на подводных крыльях Валдай 45Р было спущено на воду 27 ноября. www.korabel.ru. Дата обращения: 29 ноября 2021. Архивировано 28 ноября 2021 года.
  15. ↑ ЦКБ им. Алексеева построило 16 судов на подводных крыльях «Валдай 45Р» за пять лет. tass.ru. Дата обращения: 2 января 2022. Архивировано 2 января 2022 года.
  16. ↑ Корабелы на Волге. ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева. www.korabel.ru. Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Валдай_45Р&oldid=3266620